ホンダ・CR-X（1987年式・E-AS）愛車紹介23台目 ホンダ 2017年07月15日 0 今回紹介する車両は「ドンキホーテジムカーナ2017」にエントリーされていたホンダ・CR-Xです。 年式：1987年式型式：E-ASグレード：Si CR-X（シーアール-エックス）は1983年7月1日に「バラードスポーツ CR-X」として発売されました。バラードスポーツと名がつくのは、ホンダ・バラードの派生車種として開発されたためです。CR-Xは「FFライトウェイトスポーツ」という新ジャンルの車であると定義し、これ以降、同クラスの車種を分類する場合に使用されることになりました。キャッチコピーの「デュエット・クルーザー」から想像できるように、基本的には2人乗りのため、後部座席は狭く座るには厳しい車でした。1985年9月にマイナーチェンジが行われ、キャッチコピーは「2人には、Xがいる。」に変更され、2人乗りがさらに強調されました。特徴的なボディ形状の断ち切ったテールエンドは「コーダトロンカ」と呼ばれ、全長を伸ばすこと無く空気抵抗を低減できる特性があります。1984年11月1日には、1.6LのZC型エンジンを搭載するグレード「Si」が追加されました。ZC型エンジンに採用されたスイングアーム式バルブ駆動は、ハイリフト化が主な目的でした。グレード「Si」は、アルミホイールとウレタン製のリアスポイラーが標準装備でした。特別装備としてスタビライザーが強化され、オイルクーラーの追加、ボンネットには2個の大径カムプーリーを搭載するためにボンネットの膨らみが付けられました。ステアリングのパワーアシストはなく、エアコンやオーディオはオプションでした。1985年9月にマイナーチェンジが行われ、ヘッドライトがセミ・リトラクタブル・ヘッドライトから、固定式タイプに変更されました。グレード「Si」では、メータパネルの変更や、前後のバンパーの大型化、ツートーンカラーが廃止されました。 愛媛県松山市よりエントリーされていました。今回は2回目の参加ということで、足回りに30～40万円ほど掛けてきたそうです。
